BBI, 25.05.2010

Berliner Exzellenzen zu einem exklusiven Besuch des neuen Flughafens BBI ein.

Professor Schwarz stellte im Airport World BBI das Modell des neuen Flughafens vor und erläuterte alle schon durchgeführten und geplanten Baumaßnahmen am künftigen internationalen Flughafen Berlins. Der neue Hauptterminal, dessen Architektur an die Berliner Neue Nationalgalerie erinnert, habe die Größe eines Olympiastadions – seine Grundfläche betrüge 220.000 m². Der Terminal solle nicht nur Passagieren einen angenehmen Aufenthalt und schnelle Abfertigung ermöglichen; auch ein Einkaufsparadies werde dort entstehen, das viele andere Besucher zum neuen Hauptterminal zeihen solle. 3 Terminals würden gebaut: eins für reguläre Flüge, eins für die Berliner Fluggesellschaft Air Berlin und eins für andere Billigflieger. Prof. Schwarz geht davon aus, dass der Flughafen Berlin Brandenburg, der den Beinamen „Willy Brandt“ tragen wird, bis zum Jahr 2015 etwa 27 Millionen Passagiere jährlich abfertigen werde, durch spätere Baumaßnahmen könne seine Kapazität bis zu 45-50 Millionen Passagiere erweitert werden – rechtliche Genehmigungen für weiteren Bau habe die Flughafengesellschaft schon erhalten.

Für die anwesenden Botschafterinnen und Botschaftern, unter denen der Botschafter von Weißrussland Andrei Giro, der Botschafter Jordaniens Issa Nasser Ayyoub, der neue malaysische Botschafter Ibrahim Abdullah und der spanische Botschafter Rafael Dezcallar de Mazarredo waren, war insbesondere das Modell des künftigen Regierungsterminals interessant. Sein Empfangsgebäude wurde vom Berliner Architektenbüro Busmann + Haberer konzipiert – eine schlichte jedoch repräsentative Holz-Glas-Konstruktion inmitten eines Kiefernhains für die Staatsgäste. Dieser Terminal sollte voraussichtlich 1-2 Jahre nach der Eröffnung des BBI fertig sein.

Die Botschafter wollten wissen, wie der neue Flughafen den ganzen Flugverkehr übernehmen werde – alles solle über Nacht passieren: eine Nacht vor der Eröffnung von BBI werde der Flughafen Tegel schließen und eins der zwei neuen Kontrolltürme des neuen Flughafens die Arbeit übernehmen. Dieser werde schon einige Monate zuvor den Verkehr des jetzigen Flughafens Schönefeld übernehmen.

Während der anschließenden einstündigen Busfahrt durch das riesige Baugelände des neuen Flughafens mit freundlichen Mitarbeitern des Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH konnte man das Bild vervollständigen. Der Bus fuhr mit den Botschaftern sogar auf der neuen Start- und Landebahn. In einem der zwei Kontrolltürme gab es weitere Möglichkeiten, sich über deren Funktion und die neuste Technik zu informieren, anschließend konnte man bei einem Empfang den Ausblick auf den ganzen zukünftigen Flughafen genießen.

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